Перевозка кабеля манипулятором

Как перевозят кабель
Каждая строительная организация сталкивается с проблемой доставки кабеля, но решает это по-своему. Но лучше делать все по правилам, - они в этой статье. 

Кабель (в переводе - «канат», «трос») – это один или несколько изолированных и специально защищенных электро проводников в одной оболочке. Пока наука не придумала передавать электричество без проводов, перевозка манипулятором кабеля будет востребованной.
Технологии изготовления кабелей доведены до совершенства: он защищен от различных воздействий (влага, солнечные лучи, деформация, нагрев, охлаждение), изоляция составляющих его проводов не допустит «пробоя». 

Конечно, есть кабели различного вида с тем или иным преимуществом, в зависимости от его назначения. Поэтому перевозка манипулятором кабеля – задача весьма сложная. Ведь конструкция, вес и размеры кабелей различны и это они диктуют правила – как и на чем перевозить.
Рекомендованная классика – это перевозка кабеля специальными манипуляторами. Вы никогда не увидите катушки кабеля в горизонтальном положении: это запрещено. Объяснения просты: в лежачем положении (на «щеке») деформируется и сама катушка, и кабель (верхние витки давят на нижние), который еще и путается. 

Поэтому, как бы нелогично это ни выглядело, но  перевозка манипулятором, будь то катушки или кассеты, осуществляется только на ребре, вертикально. 

Понятно, что в таком виде катушка в 5, а то и в 7 тонн подвержена инерции, поэтому её специально крепят, в противном случае стальные многотонные махины придется собирать по дороге! При этом каждая бобина закрепляется отдельно. 

Перевозка кабеля манипулятором начинается с правильной погрузки. Лучше, если кузов будет открытым. Манипулятор удобен тем, что имеет специальные захваты для катушки (цепляют цепью и траверсной балкой за отверстие бобины) и спец крепеж на платформе. Катушка фактически стоит в «колодце» - специальной раме из бруса сечением около 20 см. Высота такой рамы – около полуметра: из такого захвата катушка никуда не денется. Да, и сама рама прибивается к кузову. Размеры рамы подбираются специально так, чтобы катушка опиралась нижними ребрами на раму и основу кузова одновременно. 

Внимание! При погрузке на манипулятор нельзя цепляться за кабель или хоть как-то его задевать!
Перевозка кабеля манипулятором не заканчивается и в пункте доставки: его еще надо правильно выгрузить. 

При высвобождении катушки ее стопорят двумя ремнями через лебедку: левый ремень – к правому борту, правый ремень – к левому. И внимательно следят за развесочной, не давая катушке покатиться (извините за каламбур). Никаких резких движений и раскачки перевозка кабеля не подразумевает! Обязательно используется брус для защиты фланцев и кран манипулятор нужной грузоподъемности. Обшивка барабана не должна испытывать никаких нагрузок. И помните: перевозка кабеля требует точного соблюдения указанных правил – за каждым пунктом стоит человеческая жизнь!